Kaping pisanan, ayo njupuk introduksi singkat babagan sistem rem ing mobil.
Prinsip dhasar sistem rem kaya ing ngisor iki: Nalika sampeyan nginjak pedal rem, cairan rem saka reservoir mlebusilinder master rem(master cylinder), lan piston master cylinder ngetrapake tekanan ing minyak rem sing nyebabake tekanan hidrolik.Tekanan kasebut ditularake liwatgaris rem / selanglan banjur pindhah menyangsilinder roda remsaka saben wheel .Cairan rem ingsilinder roda remnyurung piston sakacaliper remkanggo pindhah menyangrem cakram, lan piston drive ingcaliper remkanggo clamp ingrotor cakram rem, kanthi mangkono ngasilake gesekan gedhe kanggo alon-alon kendaraan.Umumé, kendaraan kanthi bobot awak kurang saka 5 ton nggunakake rem hidrolik.
Nalika kacepetan mobil mundhak, gaya ngidak pedal rem kanthi sikil siji ora cukup kanggo mungkasi mobil kanthi cepet, mula wong nambahbooster vakum remkanggo nambah tekanan ingsilinder master rempiston.Kanggo mesin bensin, intake manifold bisa ngasilake tekanan negatif sing cukup, nanging ing wilayah dataran tinggi, mesin kudu digawe panas kanggo entuk tekanan negatif sing cukup.Mesin diesel ora bisa ngasilake tekanan negatif vakum sing cukup.Sampeyan kudu nyatet sing engine turbocharged supercharged dening komprèsi gas exhaust engine.Port intake saka kamar turbin disambungake menyang manifold exhaust mesin, lan port exhaust disambungake menyang pipa exhaust.Banjur port intake supercharger disambungake menyang pipa filter udara, lan port exhaust disambungake menyang pipa intake, mula ora perlu nambah pompa vakum sing kapisah.
Kanggo kendaraan listrik, tanpa intake manifold, mesthi ora ana vakum, dadipompa vakum elektronikdibutuhake, kang disebut EVP singkat.Sawetara mobil bensin saiki duwepompa vakum elektronikditambahake kanggo nyegah pasukan rem mudhun yen mesin mandheg.Umume, otomotif sing paling pentingpompa vakum elektronikkanggo kendaraan energi anyar utamane dipérang dadi telung kategori: pompa piston, pompa diafragma, lan pompa vane garing elektronik.Ing antarane, pompa piston lan pompa diafragma gedhe banget lan rame.Nanging pump vane garing, ukuran cilik, kurang gangguan, lan biaya dhuwur, digunakake ing mobil dhuwur-mburi.
Kauntungan paling gedhe saka EVP yaiku nggawe owah-owahan cilik ing mobil asli.Bisa cepet ngganti mobil bahan bakar kanggo mobil listrik.Ana meh ora perlu kanggo owah-owahan ing chassis.
Wektu kirim: Mei-07-2022